El desabastecimiento de diésel que afecta a Bolivia se debe a «factores climáticos» que impiden el desembarco del combustible en los puertos chilenos, según el director de la Agencia Boliviana de Hidrocarburos (ANH), Germán Jiménez. «Son condiciones climatológicas y de seguridad en el puerto de Arica que impiden la descarga,» dijo Jiménez.
El jueves y viernes se logró una «ventana de apertura» para desembarcar diésel en Arica y transportarlo a Bolivia. Jiménez espera que en los próximos días las condiciones climáticas permitan recibir otro buque.
La demanda diaria en Bolivia es de 7 millones de litros de diésel y gasolina. Los combustibles están llegando desde Argentina, Paraguay y Perú.
La ANH identificó vehículos de alto tonelaje adaptados para almacenar grandes cantidades de combustible, presuntamente para desviarlo al mercado ilegal. YPFB ha iniciado la distribución de diésel y tiene unos 1.000 camiones cisterna en tránsito para normalizar la provisión.
A pesar de estos esfuerzos, los transportistas afirman que la cantidad no será suficiente y el problema resurgirá. En los últimos días, hubo largas filas en las estaciones de combustible, y los transportistas realizaron protestas y bloqueos exigiendo una solución al gobierno de Luis Arce.
El precio del diésel en Bolivia ha sido estable desde 2005, con un litro costando 3,72 bolivianos (0,54 dólares) gracias a subsidios del Estado. Sin embargo, el país enfrenta problemas de contrabando y falta de liquidez de dólares desde marzo del año pasado.
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