Villarrica avanza hacia la electromovilidad: finaliza el periodo de consultas para la licitación de buses eléctricos

El proceso recibió más de un centenar de consultas y continúa en los plazos establecidos. Se espera que los nuevos buses estén operando en 2026.

El proyecto de buses eléctricos para Villarrica completó una de sus primeras etapas formales tras el cierre del periodo de consultas de la licitación, instancia en la que la División de Transporte Público Regional (DTPR) recibió 105 observaciones y requerimientos de parte de los interesados en participar del proceso.

Según informó la entidad, las consultas —recepcionadas hasta el 28 de septiembre— serán revisadas por el equipo técnico de la DTPR, para luego publicar las respuestas el próximo 27 de octubre, manteniendo la calendarización prevista del proyecto.

El jefe de la DTPR, Cristóbal Pineda, destacó el avance del proceso y la alta participación de interesados. “Ya fueron presentados los terrenos a los adquirentes, quienes pudieron conocer las condiciones de los lugares, y recepcionamos más de 100 consultas dentro del plazo. Este es un proyecto significativo para la ciudad: 51 buses eléctricos que mejorarán la conectividad y calidad de viaje de las personas”, señaló.

El plan contempla un incremento del 65% en la flota actual de transporte público en Villarrica, distribuidos en cinco servicios eléctricos. Las ofertas deberán presentarse el 18 de noviembre, y la adjudicación se proyecta para el primer trimestre de 2026, con el inicio de operaciones hacia el tercer trimestre del mismo año.

Centros de carga: Ñancul y Relún

Durante el proceso de consultas, se presentaron los dos terrenos donde se construirán los centros de carga que abastecerán a la nueva flota, ambos desarrollados por la empresa pública Desarrollo País.

El centro de carga de Ñancul tendrá capacidad para 25 buses eléctricos, con cinco cargadores dobles de 150 kW, y una superficie de 5.000 m², además de áreas para mantenimiento, lavado, oficinas administrativas y espacios para conductores.

Por su parte, el centro de carga de Relún contará con 32 buses eléctricos, ocho cargadores dobles de 150 kW y una superficie de 8.600 m², además de instalaciones similares de soporte y operación.

Una vez finalizadas las obras, los recintos serán entregados al operador adjudicado mediante comodato con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), quien asumirá la administración, operación y mantenimiento de los centros de carga durante la vigencia del contrato.

El cronograma completo del proyecto se encuentra disponible en el sitio oficial de la DTPR http://www.dtpr.gob.cl/