El Presidente saldrá del país este viernes 13 de noviembre mientras continúa el paro de transportistas por el alza de los combustibles. La decisión reabre sus antiguas críticas a Gabriel Boric y genera cuestionamientos incluso desde sectores de la derecha.
En medio de un paro de camioneros que mantiene movilizaciones en distintas regiones, problemas de abastecimiento de combustible y negociaciones sin un acuerdo definitivo, el presidente José Antonio Kast mantiene su viaje a Asia, programado para este viernes 13 de noviembre. La decisión, confirmada este jueves por Presidencia, ha generado cuestionamientos políticos y vuelve a poner bajo la lupa las críticas que el propio mandatario realizó contra su antecesor, Gabriel Boric, cuando este decidió viajar al extranjero durante períodos de crisis nacional.
La gira presidencial contempla visitas a Vietnam, China y Japón, además de la participación en la cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), que se desarrollará los días 18 y 19 de noviembre en la ciudad china de Shenzhen. Sin embargo, el momento escogido para mantener esta agenda internacional instala una controversia política: mientras Kast se prepara para salir del territorio nacional, su administración todavía intenta resolver un conflicto que afecta al transporte, la actividad productiva y la movilidad de miles de personas.
Desde Presidencia confirmaron que el viaje “se mantiene conforme a lo programado”, argumentando que contempla encuentros con importantes autoridades del Asia-Pacífico, entre ellas el presidente chino, Xi Jinping, y la primera ministra de Japón. La Moneda aseguró, además, que Kast continúa monitoreando las movilizaciones y mantiene coordinación permanente con sus ministros.
No obstante, el anuncio se produjo después de una mañana de incertidumbre en la que el vocero de Gobierno, Gonzalo Arenas, había señalado que el mandatario evaluaba la evolución del paro antes de adoptar una decisión definitiva.
El conflicto que Kast deja pendiente
La paralización de los camioneros comenzó el martes 10 de noviembre, impulsada por el descontento frente al aumento sostenido del precio de los combustibles. El conflicto se ha extendido por diferentes puntos del país y ha provocado interrupciones del tránsito, dificultades logísticas y preocupación por sus efectos sobre la distribución de productos esenciales.
El Gobierno anunció un proyecto de ley destinado a revertir la última alza de los combustibles y congelar sus precios hasta el 3 de febrero de 2027. Sin embargo, la medida requiere tramitación legislativa y no consiguió poner término inmediato a las movilizaciones.
El escenario resulta especialmente complejo porque el Ejecutivo ya había modificado durante marzo el funcionamiento del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), una herramienta destinada a amortiguar las fluctuaciones de los precios internacionales.
Aunque el encarecimiento internacional del petróleo responde a factores externos, las decisiones adoptadas por el Gobierno sobre los mecanismos de protección de precios también forman parte del debate sobre las causas y la respuesta frente a esta crisis.
La Araucanía enfrenta consecuencias directas
En La Araucanía, la movilización ha tenido efectos concretos. Durante este jueves, más de 300 camiones permanecían estacionados en sectores de la Ruta 5 Sur, particularmente en Victoria y en el acceso norte a Temuco.
Dirigentes regionales advirtieron que podrían radicalizar las protestas si no se alcanzan acuerdos satisfactorios con el Ejecutivo. Entre sus demandas figura una rebaja de $300 en el precio del combustible y un congelamiento durante un período de cuatro a seis meses.
A ello se suman dificultades de abastecimiento registradas en estaciones de servicio de Temuco, Padre Las Casas y otras comunas de la región. Las autoridades atribuyeron parte de estos problemas al aumento preventivo de la demanda y desplegaron medidas para reforzar la distribución.
El conflicto también amenaza con extenderse hacia otras actividades económicas. Camilo Guzmán, presidente de Agricultores Unidos de Chile, informó directamente a Novena Digital que la organización se sumaría a la movilización de los camioneros.
Este escenario aumenta la presión sobre el Ejecutivo, considerando que el alza del diésel no afecta exclusivamente al transporte de carga, sino también a la maquinaria agrícola, los costos de producción y la distribución de alimentos.
Las críticas de Kast a Boric que hoy vuelven a cobrar relevancia
Uno de los antecedentes que ha intensificado la controversia es la postura que el propio José Antonio Kast sostuvo cuando era oposición.
En octubre de 2023, Kast cuestionó públicamente al entonces presidente Gabriel Boric por realizar una visita oficial a China mientras Chile enfrentaba dificultades económicas. En aquella oportunidad, utilizó su cuenta de X para advertir sobre la recesión, el desempleo y las condiciones internas del país, preguntando por qué el mandatario viajaba acompañado de seis ministros.
Hoy, tres años después, la discusión vuelve a instalarse, pero con los protagonistas en posiciones inversas.
La contradicción política está en el criterio utilizado para evaluar una gira presidencial: mientras Kast consideraba cuestionable que Boric viajara en un contexto económico adverso, ahora su propio Gobierno defiende la continuidad de una agenda internacional en medio de una paralización que todavía no consigue resolver.
Aunque ambas coyunturas tienen características diferentes, el contraste entre sus declaraciones anteriores y la decisión actual abre interrogantes sobre la consistencia de sus cuestionamientos políticos.
Cuestionamientos desde la oposición y advertencias del oficialismo
Parlamentarios del Partido Socialista, PPD, Frente Amplio y Partido de la Gente emplazaron al presidente Kast a reconsiderar el viaje y concentrarse en enfrentar los problemas internos del país.
El diputado socialista Daniel Manouchehri solicitó directamente que el mandatario permanezca en Chile para abordar la crisis, mientras que el parlamentario del PDG Roberto Arroyo cuestionó la decisión de mantener una agenda internacional cuando existen conflictos simultáneos en materia económica y política.
Desde el oficialismo también surgieron advertencias. La presidenta del Senado, Paulina Núñez (RN), defendió la importancia de la participación chilena en APEC, pero enfatizó que el conflicto de los transportistas requiere una solución urgente y que no puede prolongarse indefinidamente.
La diferencia entre ambas posiciones es relevante: mientras algunos sectores solicitan suspender la gira, otros consideran necesario mantener los compromisos internacionales, pero exigen al Gobierno resolver cuanto antes las dificultades internas.
Una gira internacional bajo presión política
La importancia económica y diplomática de la gira por Asia no está en discusión. China constituye un socio comercial estratégico para Chile, mientras que los encuentros con autoridades de Japón y Vietnam representan oportunidades de cooperación e intercambio.
Sin embargo, la controversia apunta a las prioridades presidenciales y a la capacidad del Ejecutivo para garantizar una respuesta efectiva frente a la paralización antes de que el jefe de Estado abandone el país.
La continuidad del viaje no implica que el Gobierno deje automáticamente de funcionar ni que las negociaciones deban detenerse. Pero sí coloca bajo evaluación pública la conducción política del mandatario, especialmente después de sus cuestionamientos anteriores a viajes presidenciales durante situaciones críticas.
Por ahora, Kast mantiene su salida para el viernes 13 de noviembre y el paro continúa sin una solución definitiva.
La principal interrogante es si el Gobierno conseguirá encauzar el conflicto antes de la partida del Presidente o si Kast comenzará su gira internacional con una crisis de transportes todavía abierta en Chile.
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