DiDi responde a reglamento de Ley Uber en Chile: cuestiona violación de privacidad y exceso de regulación

La empresa de transporte DiDi ha presentado sus preocupaciones ante el reglamento propuesto por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) en Chile, en el marco de la Ley Uber (Ley 21.553), la cual busca regular las operaciones de las empresas de aplicaciones de transporte en el país.

En un comunicado dirigido a la Contraloría General de la República (CGR), DiDi ha expresado varias preocupaciones con respecto a las modificaciones propuestas en el reglamento, destacando los siguientes puntos:

• Exceso de Regulación: DiDi argumenta que el reglamento propuesto excede lo establecido en la Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT), afectando potencialmente los derechos de los usuarios y las empresas operadoras.
• Violación de Privacidad: La empresa china señala que el reglamento requeriría información detallada sobre los viajes de los pasajeros, lo que podría vulnerar la Ley 19.628 sobre Protección de la Vida Privada al incluir datos que podrían identificar a las personas.
• Obligación de Compartir Información: DiDi cuestiona la exigencia de compartir información sobre sanciones judiciales y ejecutoriadas impuestas a las empresas y conductores por los Juzgados de Policía Local, señalando que esta obligación no está contemplada en la Ley EAT.
• Limitación de Garantías: La empresa critica la imposición de procedimientos de impugnación restrictivos, lo que podría limitar las garantías tanto de los conductores como de las empresas de aplicaciones de transporte.
• Detallismo Excesivo: DiDi destaca que el reglamento propuesto solicita información altamente detallada, como horarios específicos de solicitud y realización del viaje, coordenadas geográficas precisas y otros detalles minuciosos sobre los desplazamientos de los usuarios.

DiDi espera que la Contraloría analice sus argumentos y determine la legalidad del reglamento propuesto. Esta acción de DiDi se suma a las preocupaciones previamente expresadas por otras empresas del sector, como Uber y Cabify, respecto a las modificaciones propuestas en el reglamento de la Ley Uber en Chile.