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Ingeniería naval: ¿Sabías sobre la técnica de insertar una sección nueva en los barcos?

Descubre la fascinante técnica utilizada por las compañías de cruceros para expandir sus embarcaciones, añadiendo más camarotes e instalaciones.

Aunque suene raro y hasta peligroso, sí, es posible insertar una nueva sección en un barco. Al igual que en documentos de procesamiento de texto, donde se utilizan saltos de sección para cambiar el formato o diseño, en la construcción naval también se pueden agregar secciones para modificar la estructura.

Estas secciones pueden afectar la longitud, la forma y/o la funcionalidad del barco. Por ejemplo, si se necesita ampliar un barco existente o modificar su diseño, se pueden insertar nuevas secciones para lograrlo, y aunque parece sencillo, cortar y ensamblar un barco es una tarea compleja pero muy rentable para las compañías de cruceros, que buscan añadir más camarotes, instalaciones y zonas comunes.

Un claro ejemplo de esta técnica, es el crucero Enchantment of the Seas, quien en 2005, se convirtió en el crucero más grande jamás alargado en la historia. Sin embargo, a esta embarcación, se le añadieron 22 metros de longitud en el astillero de Rotterdam, Holanda, ganando 150 camarotes nuevos y otras instalaciones, todo en menos de dos meses.

Pero no es el único, pues entre 2014 y 2015, MSC Cruceros amplió cuatro barcos de su clase Lírica, añadiendo secciones de 24 metros que contenían 194 camarotes y varias zonas comunes nuevas como salones y un parque acuático.

Otro ejemplo es el crucero Balmoral de la compañía Fred Olsen, el que fue ampliado en un astillero alemán, añadiendo una sección de 30 metros con 186 camarotes nuevos para pasajeros y 53 para la tripulación.

La compañía Windsstar Cruises, por su parte, ha iniciado el proyecto «Star Plus», en el que cortarán tres cruceros por la mitad para ampliar cada uno en 25 metros.

Cabe destacar que estas ampliaciones no sólo aumentan la capacidad del barco, sino que también mejoran la experiencia de los pasajeros, ofreciendo más comodidades y opciones de entretenimiento. La técnica de cortar y añadir secciones a los barcos es una prueba de la innovación y adaptabilidad en la industria naval.