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Retiro de la “Ley Uber” genera preocupación entre conductores de aplicaciones

El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, defendió el retiro de la normativa desde Contraloría, explicando que se realizarán ajustes de forma y contenido para abordar nuevas tecnologías y empresas.

El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, justificó el retiro de la normativa de la “Ley Uber” desde Contraloría, una medida que ha generado inquietud entre los conductores de aplicaciones. La normativa, diseñada para regular el funcionamiento de las aplicaciones de transporte, se encuentra en revisión desde el 5 de enero y se le realizarán ajustes de forma y contenido, descartando cambios de fondo. Muñoz indicó que el reglamento debe adaptarse a nuevas tecnologías y empresas, y subrayó que «esto es algo completamente normal, nos ha pasado en todas las leyes que hemos promulgado desde el Ministerio».

El ministro detalló que las observaciones de Contraloría son «principalmente observaciones de distinto tipo, a veces más bien de forma, otras tienen que ver con cómo nos hemos cargo de alguna nueva tecnología que surge o alguna nueva empresa». Aclaró que no habrá modificaciones en la cilindrada, la antigüedad de los vehículos, ni en el tipo de licencia exigida a los conductores de aplicaciones.

Esta situación ha generado molestia entre los gremios de conductores de aplicaciones, quienes consideran que el extenso tiempo de espera para concluir con la regulación es preocupante. Desde el Sindicato de Conductores de Aplicaciones (Sincapp Chile), Fabián Constanzo solicitó al ministro Muñoz que se extienda el plazo para renovar los vehículos hasta abril de 2025 para poder cumplir con el año tributario.

La oposición valoró la decisión del Ejecutivo de retirar el reglamento y llamó a flexibilizar la normativa para no restringir el servicio. Los diputados de la Bancada UDI y de Renovación Nacional (RN) instaron al Gobierno a recoger las inquietudes de los conductores y expertos para asegurar una regulación equilibrada y eficaz.

Actualmente, no hay plazos definidos para reingresar el reglamento a Contraloría, aunque el Ministerio ha destacado su sentido de urgencia para revisar y mejorar las indicaciones. Según registros oficiales, se han registrado reuniones entre funcionarios de la Subsecretaría de Transportes y el Comité de Transportes del órgano contralor para avanzar en el proceso.