Cargar 40 litros de diésel cuesta $64.080 en una estación del poniente de Temuco. El OCEC UDP proyecta un aumento cercano a $80 por litro para el 12 de noviembre: si se concreta y llega íntegro al surtidor, esa carga alcanzaría los $67.280, sumando presión a los gastos de traslado y producción en La Araucanía.
Los combustibles mantienen un alto costo para quienes se movilizan en Temuco, mientras una proyección anticipa aumentos para la próxima semana. Un registro fotográfico realizado por Novena Digital este miércoles 4 de noviembre en una estación Aramco del sector poniente mostró la bencina de 93 octanos a $1.593 por litro, la de 95 a $1.626 y la de 97 a $1.655. En el mismo establecimiento, el diésel se exhibía a $1.602 y el kerosene a $1.343.
Con esos precios, una carga de 40 litros representa un desembolso de $63.720 para la gasolina de 93 octanos y de $64.080 para el diésel. Los valores corresponden al establecimiento fotografiado en la fecha del registro.
Qué se proyecta para el 12 de noviembre
El Observatorio del Contexto Económico de la Universidad Diego Portales (OCEC UDP) proyectó aumentos cercanos a $40 por litro para las gasolinas y $80 para el diésel durante la semana del jueves 12 de noviembre. La estimación fue presentada por el economista Juan Ortiz en el boletín del 29 de octubre.
La estimación considera el funcionamiento del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), que suaviza las variaciones, y admite un incremento menor en el diésel. Los montos aún deben contrastarse con el informe correspondiente de ENAP.
Hasta las 12:30 horas de este miércoles 4 de noviembre, el último reporte disponible en el sitio de la Empresa Nacional del Petróleo cubría el período del 29 de octubre al 4 de noviembre. Ese documento estimó variación cero para las gasolinas de 93 y 97 octanos y el diésel, además de una baja de $25,7 por litro para el kerosene. Todavía no figuraba publicado el informe para la semana que comienza el jueves 5.
La última alza informada por ENAP correspondió al 22 de octubre, con aumentos estimados de $41,3 por litro para las gasolinas de 93 y 97 octanos y de $91,5 para el diésel.
El ataque a Irán y la incertidumbre petrolera
El escenario internacional sigue marcado por el conflicto entre Estados Unidos e Irán. El presidente Donald Trump confirmó el martes 3 de noviembre que fuerzas estadounidenses habían atacado una instalación antiaérea en la isla iraní de Qeshm, en el estrecho de Ormuz. La operación ocurrió el lunes 2, antes de las elecciones de medio mandato estadounidenses, y fue descrita por Trump como un ataque menor, según informó AFP.
El presidente iraní, Masoud Pezeshkian, sostuvo que su gobierno mantiene la búsqueda de una salida mediante el diálogo, mientras otras autoridades advirtieron sobre una respuesta militar. Qatar continúa mediando en las negociaciones indirectas. Reuters informó que ambos países seguían lejos de un acuerdo y que Irán exige, entre otras medidas, levantar sanciones petroleras y terminar el bloqueo naval estadounidense.
El petróleo ha mostrado movimientos volátiles. Una actualización de Reuters de este miércoles reportó caídas del Brent y del WTI, mientras los inversionistas evaluaban el resultado electoral y las perspectivas de negociación. Por su parte, el pronóstico chileno del OCEC UDP fue publicado el 29 de octubre, antes del ataque del 2 de noviembre.
El costo que podría sumar para La Araucanía
Los precios en Chile también dependen de los combustibles refinados, el tipo de cambio, los costos de importación y los mecanismos de estabilización. ENAP recuerda que las distribuidoras fijan de manera autónoma sus precios finales.
Si las alzas proyectadas se concretaran y fueran traspasadas íntegramente a la estación registrada en Temuco, una carga de 40 litros sumaría alrededor de $1.600 en gasolina de 93 octanos y $3.200 en diésel. En ese ejercicio referencial, los desembolsos pasarían a aproximadamente $65.320 y $67.280, respectivamente.
Para quienes dependen del combustible para trabajar, trasladarse entre comunas o realizar labores agrícolas, un nuevo incremento representaría otro gasto que absorber. En La Araucanía, esa presión podría alcanzar tanto los presupuestos familiares como los costos del transporte y de las actividades productivas.
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