Más de 117 mil solicitudes para el bono de combustible y cerca de 800 postulaciones en regiones marcan el inicio del plan, en medio de cuestionamientos por el monto y la efectividad de las medidas frente al alza sostenida de los combustibles.
En el marco del denominado Plan Chile Sale Adelante, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) informó un alto nivel de inscripción en las plataformas habilitadas para acceder a ayudas dirigidas al rubro del transporte a nivel nacional. Según detalló el ministro Louis de Grange, en los primeros días se han registrado 117 mil solicitudes para el bono de combustible —dirigido a taxis, taxis colectivos y transporte escolar—, lo que representaría más del 90% del universo potencial. En paralelo, cerca de 800 operadores del transporte público en regiones han iniciado su postulación a compensaciones tarifarias.
Las medidas incluyen el congelamiento de tarifas del transporte público y la entrega de subsidios diferenciados según zona, además de un bono mensual de $100 mil por seis meses —o hasta que el precio del petróleo Brent baje a US$80 por barril— para parte del sector. Sin embargo, pese al rápido despliegue del sistema de inscripción, surgen cuestionamientos respecto a si estos montos son suficientes para enfrentar el sostenido aumento en los costos operacionales, especialmente en regiones donde los precios de los combustibles impactan con mayor fuerza.
Desde el Ejecutivo se ha defendido la iniciativa como una respuesta “urgente” ante una crisis internacional, destacando la rapidez en la implementación de las plataformas y el alto interés de los beneficiarios. No obstante, actores del rubro han advertido que el foco en subsidios acotados y temporales podría no resolver el problema estructural del transporte, particularmente en zonas aisladas y servicios rurales, donde la conectividad depende de condiciones económicas más complejas que un bono transitorio.
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